重慶電動(dòng)叉車是指以電來進(jìn)行作業(yè)的叉車，大多數(shù)都是為蓄電池工作。電動(dòng)叉車可分為：四向電動(dòng)叉車、電動(dòng)托盤式堆垛車、手推電升堆垛車、電動(dòng)牽引車、三支點(diǎn)電動(dòng)叉車叉車、四支點(diǎn)平衡重叉車、前移式電動(dòng)叉車、三支點(diǎn)迷你叉車等。

電動(dòng)叉車行業(yè)起步較歐美晚，電動(dòng)叉車所占市場份額相對來說比較小，先階段內(nèi)燃叉車任然占有的市場份額。而在歐、美、日三大市場中，電動(dòng)叉車在叉車市場中所占比例高達(dá)70，這充分說明電動(dòng)叉車市場還有很大的上升空間。內(nèi)燃叉車有它的優(yōu)勢，電動(dòng)叉車有電動(dòng)叉車的優(yōu)越性，縱觀歐美發(fā)達(dá)地區(qū)電動(dòng)叉車市場份額內(nèi)電動(dòng)叉車市場份額的逐年遞增，我們作為電動(dòng)叉車的行業(yè)人，我們相信電動(dòng)叉車行業(yè)前景會(huì)越來越好。

重慶電動(dòng)叉車低碳環(huán)保符合時(shí)代能源發(fā)展的主題，電能資源，是戰(zhàn)略發(fā)展倡導(dǎo)能源，電動(dòng)叉車根據(jù)工業(yè)協(xié)會(huì)工業(yè)車輛分會(huì)的數(shù)據(jù)分析顯示，2006年已經(jīng)達(dá)到22，874輛，與2005年相比較增長了近38。該數(shù)據(jù)已表明，電動(dòng)叉車將越來越受到用戶的青睞，但是從總體上來看電動(dòng)叉車的市場比例僅僅為21，由此可看，電動(dòng)叉車的市場空間還很大。筆者做為叉車行業(yè)人，也是相當(dāng)看好電動(dòng)叉車的市場潛力的，不管是從企業(yè)的成本考慮，還是現(xiàn)今能源發(fā)展的主題“低碳環(huán)保”來考慮。

潮流是一種趨勢，現(xiàn)在地人們都喜歡追著潮流走，電動(dòng)叉車市場也不例外，隨著成品油價(jià)地上漲，尤其是今年漲幅較快，油價(jià)在二次提價(jià)時(shí)零售價(jià)突破八元，嚴(yán)重沖擊了叉車產(chǎn)業(yè)地發(fā)展，也影響我國全電動(dòng)叉車市場。

我國政策規(guī)劃中提出的“節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效”發(fā)展思路的帶動(dòng)下，電驅(qū)動(dòng)、鋰電池、燃料電池等電動(dòng)車輛及新能源技術(shù)在工業(yè)車輛領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，對于推動(dòng)中國電動(dòng)叉車的發(fā)展也起到了十分重要的作用。

與此同時(shí)，我國政府積極推進(jìn)物流業(yè)發(fā)展，2009年國務(wù)院發(fā)布的《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》和2011年國務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于提升物流業(yè)健康發(fā)展政策措施的意見》，旨在提升物流需求快速發(fā)展，預(yù)計(jì)未來幾年我國全社會(huì)物流總額仍將保持高速增長，從而給電動(dòng)叉車行業(yè)的發(fā)展帶來廣闊的需求空間。

重慶電動(dòng)叉車研究員認(rèn)為，未來隨著電動(dòng)叉車保有量及新增量的不斷增加，叉車電池的更換以及新增叉車的配套將帶動(dòng)叉車電源需求量的不斷增加，預(yù)計(jì)到2021年叉車電源的銷量將達(dá)到1968.35萬千伏安時(shí)，中國市場將達(dá)到329.04萬千伏安時(shí)。