重慶叉車，作為現(xiàn)代物流運(yùn)輸?shù)闹匾徇\(yùn)工具，是成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸、重物搬運(yùn)作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛。廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉(cāng)庫(kù)、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤(pán)運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸中不可缺少的設(shè)備。

我國(guó)叉車行業(yè)曾經(jīng)歷了5年的高速開(kāi)展。去年我國(guó)叉車的市場(chǎng)需求量達(dá)5萬(wàn)臺(tái)，今年估計(jì)將超越6萬(wàn)臺(tái)。但是長(zhǎng)期以來(lái)，“企業(yè)范圍小、產(chǎn)品種類少、消費(fèi)效率低、研發(fā)才能弱”是攪擾叉車企業(yè)的四大難題。雖然有諸多不確定及不利因素存在，但我國(guó)叉車行業(yè)總體前景依然樂(lè)觀。面對(duì)發(fā)展機(jī)遇和激烈的合作，專家認(rèn)為，叉車產(chǎn)品未來(lái)的五大發(fā)展趨勢(shì)應(yīng)引起業(yè)內(nèi)的高度關(guān)心。

現(xiàn)在人們對(duì)生活質(zhì)量的要求越來(lái)越高，更加注重周邊的環(huán)境狀況，對(duì)綠色概念的追求也促使了叉車行業(yè)的調(diào)整，電瓶叉車、自然氣、液化石油氣等燃料叉車必將會(huì)得到更進(jìn)一步的開(kāi)展。

目前國(guó)外電瓶叉車的產(chǎn)量已占叉車總量的40%(國(guó)內(nèi)則為10%～15%)。在德國(guó)、意大利等一些西歐國(guó)度，電瓶叉車的比例則高達(dá)65%，且有不時(shí)上升的趨向。采用交流電機(jī)、變頻調(diào)速使電瓶叉車有了質(zhì)的飛躍。交流電機(jī)的電壓有越來(lái)越高的開(kāi)展趨向，使叉車在工作中發(fā)熱更少、效率更高，完整克制了直流電機(jī)熱量多、效率低下、維護(hù)頻繁的缺陷。另外，快速充電技術(shù)的開(kāi)展日趨成熟，充電電流可到達(dá)傳統(tǒng)充電電流的4倍以上，充電時(shí)間更短，效率更高。

隨著科技的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)青睞于高可靠性、性能優(yōu)越的產(chǎn)品，以及裝備先進(jìn)電子技術(shù)的機(jī)電一體化叉車市場(chǎng)前景看好。以倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展為依托，發(fā)展新品種，特別是前移式叉車和堆垛車產(chǎn)品。計(jì)算機(jī)技術(shù)在電動(dòng)叉車上逐步得到推廣應(yīng)用，并納入信息化控制。無(wú)人駕駛叉車將適用于有毒或特殊環(huán)境的需要，具有較大發(fā)展空間。

近年，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展迅猛，重慶叉車作為重要的物流搬運(yùn)設(shè)備，在整體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩的大環(huán)境下成為國(guó)內(nèi)裝備行業(yè)里閃耀的一顆新星。